ИИ OSINT · Платформа / БПЛА · Zuri
Zuri uncrewed cargo VTOL
доставка грузов более 100 кг на расстояние до 679 км для гражданских и оборонных операторов; задачи включают offshore-логистику, помощь при стихийных бедствиях, оборонную логистику; выполняет рейсы типа North Sea out-and-back и Baltic base resupply быстрее вертолетов и конвоев · Чехия
Пражская компания Zuri представила 27 августа 2026 года беспилотный грузовой VTOL Zuri — гибридно-электрический конвертоплан для гражданских и оборонных операторов. Аппарат способен нести более 100 кг груза на 679 км (с запасом 30 мин — 569 км) на крейсерской скорости 220 км/ч. Полезная нагрузка составляет 165 кг (груз + топливо). Груз размещается в герметичном отсеке фюзеляжа; предусмотрена сменная подбрюшная капсула для датчиков, ретранслятора или дополнительного груза. TD 2.0 проходит наземные испытания в Праге, полёты запланированы на начало 2027 года, коммерческие поставки — 2027–2029 годы. Проект получил €6 млн в рамках первого транша Series A; всего привлечено €7,6 млн с 2018 года. Разработка ведётся в Европе без ITAR-ограничений, сертификация — через EASA Specific category по SORA.
- Нагрузка
- 165 кг
- Дальность
- 679 км
Конструкция
гибридно-электрический конвертоплан с распределённой силовой установкой и резервным fly-by-wire; посадка на площадку, палубу или грунт; при отказе генератора аккумулятор обеспечивает посадку; удельная энергия силовой установки ~1500 Вт·ч/кг
Преимущества
— полёт на 200 км туда-обратно без ожидания судна — покрывает 380 км за утро вместо целого дня конвоя — сохраняет управляемость после потери ротора — ITAR-free европейская цепочка поставок — низкие затраты по сравнению с западными аналогами (€7,6 млн против €300 млн+)
Инженерные заметки
распределённая силовая установка, резервный fly-by-wire, герметичный грузовой отсек, сменная подбрюшная капсула, аккумулятор для аварийной посадки при отказе генератора; отсутствуют данные о протоколах связи и навигации в условиях GPS-denied
Оперативный контекст
наземные испытания TD 2.0 в Праге, начало лётных испытаний — начало 2027 года, коммерческие поставки 2027–2029; финансирование первого транша Series A €6 млн