БПЛА снова становятся ракетами Как исчезает граница между беспилотником и крылатой ракетой

История развития вооружений редко движется по прямой линии. Гораздо чаще она напоминает спираль: старые идеи возвращаются вновь, но уже на новом технологическом уровне. Именно это сегодня происходит с ударными беспилотными летательными аппаратами. Многие современные разработки начинают удивительно напоминать первые крылатые ракеты середины XX века, однако внутри скрывают совершенно иную электронику, вычислительные возможности и принципы применения.

На первый взгляд такое сравнение кажется неожиданным. Современный БПЛА ассоциируется с высокими технологиями, искусственным интеллектом, цифровыми каналами связи и спутниковой навигацией. Однако если посмотреть на задачу, которую он выполняет, становится очевидно: перед нами вновь появляется одноразовый летательный аппарат, способный самостоятельно преодолеть сотни километров и доставить боевую часть к цели.

Первый массовый беспилотник

В июне 1944 года Германия начала применять оружие, которое официально называлось Fi 103, но всему миру оно стало известно как V-1. Многие считают его первой крылатой ракетой. Однако если посмотреть на конструкцию без современных терминов, становится очевидно, что это был беспилотный самолет одноразового применения.

• пульсирующий воздушно-реактивный двигатель;
• автопилот;
• гироскопическая система стабилизации;
• автоматическое выдерживание курса;
• автоматическое поддержание высоты;
• боеголовка массой около 850 кг.

После запуска аппарат самостоятельно летел к цели. Когда счетчик пройденного расстояния показывал расчетное значение, двигатель отключался, и аппарат переходил в пикирование. Для своего времени это было революционное решение.

Почему мир отказался от этой концепции

После окончания Второй мировой войны развитие пошло по другому пути. Военные стремились получить максимально точное оружие большой дальности. Именно тогда началась эпоха классических крылатых ракет.

Вместо простых одноразовых аппаратов появились сложнейшие изделия, оснащенные:

• турбореактивными двигателями;
• инерциальными системами навигации;
• радиовысотомерами;
• спутниковой навигацией;
• системами коррекции по рельефу местности;
• цифровыми вычислительными комплексами.

Точность выросла на порядок. Однако вместе с ней выросли и стоимость, сложность производства, требования к компонентам и время изготовления.

Каждая современная крылатая ракета превратилась в сложнейший инженерный комплекс, содержащий тысячи высокоточных деталей.

Параллельно появилась другая ветвь эволюции

В начале XXI века стремительно начали развиваться беспилотные авиационные системы. Изначально их основными задачами были разведка, наблюдение и корректировка огня.

Позже появились ударные аппараты.

Еще позже — барражирующие боеприпасы.

Все это время считалось, что БПЛА и крылатые ракеты являются совершенно разными классами вооружений.

Долгое время эти два направления практически не пересекались.

Но затем изменилась сама экономика войны

Последние годы показали, что массовое применение высокоточного оружия требует совершенно иных производственных возможностей. Даже крупнейшие государства столкнулись с тем, что выпуск дорогих крылатых ракет невозможно быстро масштабировать.

Одновременно беспилотники доказали другое преимущество — их можно производить тысячами. Коммерческая электроника, гражданские двигатели, открытые программные платформы и технологии аддитивного производства радикально снизили стоимость создания сложных летательных аппаратов.

Возникла неожиданная ситуация.

Если раньше инженеры пытались сделать беспилотник похожим на небольшой самолет, то теперь появилась возможность сделать его похожим на крылатую ракету.

Именно поэтому современные тенденции нельзя объяснить появлением еще одного нового беспилотника. Мы наблюдаем начало гораздо более масштабного процесса — постепенного слияния двух направлений развития вооружений, которые десятилетиями существовали отдельно.

Во второй части статьи мы рассмотрим, почему новые образцы ударных БПЛА все чаще начинают напоминать крылатые ракеты, какие инженерные решения делают это возможным и почему такие проекты, как реактивные беспилотники нового поколения, становятся важным этапом эволюции высокоточного оружия.

Когда беспилотник перестает быть беспилотником

На протяжении последних двадцати лет существовало достаточно четкое разделение. Если аппарату требовалась высокая скорость, сложная траектория полета и гарантированное поражение заранее известной цели — создавалась крылатая ракета. Если же требовались разведка, наблюдение, корректировка огня или поиск цели — разрабатывался беспилотный летательный аппарат.

Сегодня эта граница начинает стремительно исчезать. Причина заключается не в появлении какой-то одной технологии, а в одновременном развитии сразу нескольких направлений: двигателестроения, микроэлектроники, искусственного интеллекта, систем навигации и массового производства.

Экономика изменила требования к оружию

Любая современная война — это не только противостояние армий, но и соревнование промышленных возможностей. Если раньше высокоточное оружие применялось относительно ограниченно, то сегодня счет идет на сотни и тысячи ударов.

В этих условиях выяснилось, что даже очень эффективная крылатая ракета может оказаться слишком дорогой и слишком сложной для массового производства.

Военным требуется средство поражения, которое должно одновременно отвечать нескольким требованиям:

• стоить значительно дешевле классической крылатой ракеты;
• производиться большими сериями;
• иметь большую дальность;
• лететь значительно быстрее классических винтовых БПЛА;
• нести полезную боевую нагрузку;
• оставаться достаточно точным.

Именно эта совокупность требований фактически породила новый класс аппаратов.

Реактивный двигатель меняет правила игры

Долгое время большинство ударных беспилотников использовали поршневые двигатели или электромоторы. Такое решение обеспечивало экономичность, но одновременно ограничивало скорость полета.

Появление компактных турбореактивных двигателей изменило ситуацию.

Теперь одноразовый беспилотный аппарат способен двигаться в несколько раз быстрее классического винтового аналога, сокращая время подлета к цели и уменьшая окно реакции средств противовоздушной обороны.

Одноразовое применение становится нормой

Еще несколько лет назад большинство разработчиков стремились сделать БПЛА многоразовыми. Возможность вернуть аппарат считалась обязательным преимуществом.

Однако практика современных конфликтов показала, что при выполнении ударной задачи сложные системы спасения, шасси и посадочные механизмы лишь увеличивают массу, стоимость и сложность конструкции.

Поэтому все больше новых проектов изначально проектируются как одноразовые платформы.

Конструкторы сознательно отказываются от всего, что не помогает выполнить основную задачу — доставить боевую часть к цели.

Современные примеры

Появление новых реактивных ударных БПЛА, включая проекты наподобие «Бандероли», а также развитие семейства «Герань», показывают изменение подхода к созданию дальнобойного оружия.

Несмотря на различия в конструкции и характеристиках, направление развития выглядит общим:

• увеличение скорости;
• рост дальности;
• максимальное упрощение конструкции;
• снижение стоимости производства;
• массовый выпуск;
• использование современных цифровых систем управления.

Важно отметить, что сами характеристики отдельных изделий продолжают развиваться, а многие сведения о них остаются ограниченными. Однако уже сейчас можно говорить о формировании устойчивой инженерной тенденции.

Производство вместо штучного изготовления

Еще одно принципиальное отличие нового поколения аппаратов заключается в подходе к производству.

Классическая крылатая ракета традиционно представляет собой высокотехнологичное изделие с большим количеством специализированных компонентов.

Новые ударные беспилотники проектируются иначе.

Их конструкция максимально адаптируется под серийное производство:

• композитные материалы;
• аддитивные технологии;
• коммерческая электроника;
• унифицированные автопилоты;
• массово выпускаемые двигатели;
• модульная архитектура.

Такой подход позволяет масштабировать выпуск значительно быстрее, чем производство традиционных крылатых ракет.

Граница начинает исчезать

Если посмотреть на современный реактивный одноразовый БПЛА с инженерной точки зрения, возникает интересная картина.

Получается парадоксальная ситуация. Формально это все еще беспилотный летательный аппарат. Но по своим задачам, способу применения и месту в современной войне он начинает занимать ту же нишу, которую десятилетиями занимали крылатые ракеты.

Однако самое интересное изменение еще впереди. Пока современные аппараты в основном следуют заранее заданному маршруту. Но что произойдет, когда они начнут самостоятельно искать цели, принимать решения, взаимодействовать друг с другом и обходить противодействие без участия человека? Именно этот вопрос станет центральной темой заключительной части статьи.

Следующий шаг — интеллектуальная ракета

До сих пор главным отличием беспилотника от крылатой ракеты считалось участие человека в управлении. Даже если аппарат летел по заранее заданному маршруту, оператор мог изменить задачу, отменить атаку или скорректировать действия.

Но развитие вычислительной техники постепенно меняет и это представление.

Современные процессоры, системы машинного зрения и алгоритмы искусственного интеллекта позволяют выполнять на борту аппарата задачи, которые еще несколько лет назад требовали работы мощных серверов.

Это означает, что беспилотник перестает быть просто носителем боевой части. Он начинает самостоятельно анализировать окружающую обстановку.

От навигации к пониманию поля боя

Традиционная крылатая ракета знает только одно — маршрут полета.

Даже самые современные системы наведения в основном решают задачу выхода в заданную точку.

Следующее поколение ударных аппаратов будет выполнять значительно более сложные задачи.

• распознавать технику по изображению;
• отличать настоящие цели от ложных;
• оценивать последствия удара;
• искать наиболее уязвимые объекты;
• выбирать наиболее эффективную точку атаки;
• изменять маршрут при обнаружении угроз.

Фактически аппарат получает элементы тактического мышления в рамках заранее определенной человеком боевой задачи.

Связь перестает быть обязательной

Еще недавно потеря радиоканала означала потерю управления.

Теперь ситуация постепенно меняется.

Чем больше вычислений выполняется непосредственно на борту, тем меньше аппарат зависит от постоянной связи с оператором.

Это дает сразу несколько преимуществ:

• устойчивость к радиоэлектронному противодействию;
• снижение нагрузки на каналы связи;
• возможность работы в условиях активного подавления;
• уменьшение времени реакции на изменение обстановки.

Для современных конфликтов, где радиоэлектронная борьба стала одним из ключевых факторов, это может оказаться не менее важным, чем увеличение скорости или дальности полета.

От одиночных аппаратов к системе

Еще одна тенденция заключается в том, что современное оружие все реже рассматривается как отдельное изделие.

Все чаще речь идет о работе целой системы.

В перспективе группа ударных аппаратов сможет распределять роли между собой:

• одни ведут разведку;
• другие создают ложные цели;
• третьи подавляют средства ПВО;
• четвертые наносят основной удар;
• пятые фиксируют результаты поражения.

Даже если отдельный аппарат относительно прост, вся группа начинает работать как единый распределенный комплекс.

Что это означает для противовоздушной обороны

На протяжении десятилетий системы ПВО развивались для борьбы с самолетами, вертолетами, баллистическими и крылатыми ракетами.

Новый класс ударных аппаратов объединяет особенности сразу нескольких типов целей:

• небольшая заметность;
• низкая стоимость;
• массовое применение;
• высокая скорость;
• автономность;
• возможность изменения маршрута;
• потенциальное использование искусственного интеллекта.

Это означает, что эффективная оборона будущего уже не сможет опираться только на зенитные ракеты. Возрастает значение интегрированных систем обнаружения, малых радиолокационных станций, средств радиоэлектронной борьбы, автоматизированных систем управления и дешевых средств перехвата.

Меняется и промышленность

Не менее серьезные изменения происходят в производстве.

Если раньше создание высокоточного оружия было уделом ограниченного числа крупных предприятий, то современные технологии позволяют значительно быстрее разворачивать серийное производство сложных беспилотных систем.

Конкуренция постепенно смещается от способности создать единичный образец к способности быстро выпускать тысячи одинаковых аппаратов, постоянно совершенствуя их программное обеспечение.

Все большее значение приобретают:

• скорость разработки;
• гибкость производства;
• унификация компонентов;
• обновление программного обеспечения;
• использование коммерческих технологий.

Таким образом, промышленность начинает конкурировать не только заводами, но и инженерными командами, которые способны быстро адаптировать изделия под новые условия.

Вместо заключения

История вооружений редко развивается линейно. Иногда старая идея возвращается спустя десятилетия, но уже в совершенно ином технологическом исполнении.

Именно это происходит сегодня.

Одноразовый автономный летательный аппарат снова становится одним из главных инструментов современной войны. Но если V-1 летела по заранее рассчитанному курсу, то аппараты нового поколения смогут видеть, анализировать, выбирать маршрут, взаимодействовать друг с другом и адаптироваться к изменяющейся обстановке.

Возможно, через несколько лет само разделение на «крылатую ракету» и «ударный беспилотник» потеряет смысл. Их место займет новый класс высокоточного оружия — автономные интеллектуальные ударные системы. И именно способность массово разрабатывать, производить и постоянно совершенствовать такие системы станет одним из ключевых факторов военного превосходства XXI века.