Pardus

Дроны-перехватчики: кинематика, цена сбития и горизонт до 2029 года.

**Краткое описание:** Дроны-перехватчики стремительно становятся одним из ключевых направлений развития беспилотной войны. В этом аналитическом материале рассматриваются принципы их работы, требования к скорости и маневренности, влияние кинематики на вероятность перехвата, а также экономика применения — от стоимости уничтожения цели до сравнения с традиционными средствами ПВО. Отдельное внимание уделено технологическим трендам и прогнозу развития систем перехвата до 2029 года.

Барометр в БПЛА: как дрон понимает высоту и почему иногда «прыгает»

Барометр — один из ключевых датчиков современного беспилотника, от которого зависит стабильное удержание высоты, работа автоматических режимов полета и безопасность посадки. В этой статье разбираем, как барометр измеряет атмосферное давление, каким образом автопилот вычисляет высоту, почему дрон может «прыгать» вверх и вниз, как на показания влияют винты, температура, погода и вибрации, а также почему современные системы объединяют данные барометра, IMU, GPS и других датчиков для максимально точной навигации.

Интел Дрон: российская инженерная команда, создающая экосистему ИИ для беспилотников

Небольшие инженерные команды всё чаще становятся источником инноваций в сфере беспилотной авиации. «Интел Дрон» разрабатывает собственную экосистему программных и аппаратных решений с элементами искусственного интеллекта: анализ видеопотока, автоматическое удержание БПЛА, защиту от GPS-спуфинга, системы донаведения, радиоэлектронного противодействия и другие технологии, которые проходят практическую апробацию.

LiDAR на беспилотнике: что это такое, как работает и где действительно необходим

LiDAR — один из самых перспективных датчиков для современных беспилотников, однако его возможности часто переоценивают. Разбираемся, как работает лазерный дальномер, чем он отличается от камер и радаров, в каких задачах действительно незаменим, а где лишь увеличивает массу, стоимость и сложность БПЛА.

Гексакоптеры: что это такое и почему они во многих задачах лучше квадрокоптеров

Почему профессиональные, промышленные и многие военные беспилотники все чаще строятся по шестимоторной схеме? В этой статье разбираем устройство гексакоптеров, их преимущества и недостатки, сравниваем с квадрокоптерами, рассматриваем вопросы грузоподъемности, отказоустойчивости, выбора силовой установки и реальные примеры применения. Материал будет полезен как начинающим пилотам, так и разработчикам беспилотных авиационных систем.</p>

ExpressLRS (ELRS): полное руководство по прошивке, настройке и эксплуатации

ExpressLRS (ELRS) — одна из самых современных и популярных систем радиоуправления БПЛА, сочетающая высокую дальность, низкую задержку и широкие возможности настройки. В этом руководстве подробно рассмотрены прошивка приемников и передатчиков, создание собственной сборки, привязка устройств, настройка основных параметров, диагностика распространенных ошибок и рекомендации по эксплуатации с Betaflight, ArduPilot и INAV. Материал рассчитан как на начинающих пилотов, так и на разработчиков беспилотных систем, которым требуется надежная и стабильная радиолиния.

Как готовят пилотов FPV-перехватчиков: чему США учатся уже сегодня

Американские военные пересматривают подход к подготовке операторов FPV-перехватчиков. Новый аналитический документ показывает, что современный пилот должен не только уверенно управлять дроном, но и понимать всю систему его применения: связь, наземную станцию, взаимодействие с подразделениями и стандартные процедуры. Разбираем, как устроена программа обучения, какие выводы делают ее авторы и почему этот опыт заслуживает внимания разработчиков, инструкторов и пилотов беспилотных систем.

Как дрон ориентируется, когда GPS ошибается или пропадает

Почему беспилотнику недостаточно одного GPS, какие датчики помогают ему понимать своё положение и как EKF объединяет их данные в устойчивую навигацию.

LiPo без ошибок: зарядка, хранение и безопасность аккумуляторов БПЛА

Узнайте, как правильно заряжать, хранить, перевозить и безопасно эксплуатировать LiPo-аккумуляторы для БПЛА. В статье собраны практические рекомендации для пилотов: выбор режима зарядки, подготовка к полетам, диагностика неисправностей, действия после краша, алгоритм при возгорании, правила утилизации и чек-листы, которые помогут продлить срок службы аккумуляторов и избежать опасных ошибок.

eCalc: инженерный калькулятор, который должен знать каждый разработчик БПЛА

eCalc — один из самых популярных инженерных сервисов для предварительного расчета беспилотных летательных аппаратов. В этой статье знакомимся с возможностями платформы, разбираем, какие задачи она помогает решать разработчику БПЛА, на что стоит обращать внимание при работе и где найти качественные материалы для ее изучения.

UWB для роев БПЛА: как дроны определяют положение друг друга с точностью до сантиметров

Технология Ultra-Wideband (UWB) давно перестала быть просто системой локального позиционирования. Сегодня она становится одним из ключевых элементов коллективной робототехники, позволяя беспилотникам и автономным роботам с высокой точностью определять взаимное расположение, удерживать строй, избегать столкновений и координировать совместные действия. В статье подробно рассматриваются принципы работы UWB, физика измерения расстояний, методы взаимного позиционирования и роль технологии в создании интеллектуальных роев БПЛА нового поколения.

Тепловизионные камеры для FPV-дронов: полное руководство для разработчиков и инженеров

В этой серии статей подробно рассматриваются принципы работы тепловизионных камер, применяемых на FPV-дронах и других беспилотных платформах. Разбираются физические основы инфракрасного излучения, устройство микроболометрических матриц, ключевые технические характеристики, шумы и калибровка (NUC), особенности компьютерного зрения, автоматического сопровождения целей и практические рекомендации по выбору оборудования. Материал ориентирован на инженеров, разработчиков, пилотов-испытателей и всех, кто хочет глубже понять современные технологии тепловизионного зрения в беспилотной авиации.

Beam Riding: как лазерный луч становится невидимой дорогой для дрона

Beam Riding — одна из самых необычных технологий наведения летательных аппаратов. В отличие от привычного лазерного наведения, здесь аппарат не ищет отраженный от цели сигнал, а автоматически удерживается внутри лазерного луча, который становится для него невидимой «воздушной дорогой». Разбираемся простыми словами, как работает этот принцип, где он применяется и почему сегодня технология вновь привлекает внимание инженеров.

DMR для начинающих: простое руководство по цифровой радиосвязи

DMR — один из самых распространённых стандартов цифровой радиосвязи, который используется в промышленности, службах безопасности, аварийно-спасательных подразделениях и при построении современных сетей связи. В этой статье простым языком объясняются основные принципы работы DMR: что такое каналы, группы, ID, временные слоты, Color Code, ретрансляторы и другие ключевые понятия. Материал предназначен для тех, кто только начинает знакомство с цифровыми радиостанциями и хочет понять логику их работы перед настройкой оборудования.

Агентные ИИ-системы для разработчиков БПЛА: как искусственный интеллект становится полноценной инженерной командой

Разработка современных беспилотников требует знаний в области аэродинамики, электроники, программирования, связи, навигации и испытаний. Агентные ИИ-системы объединяют специализированных ИИ-агентов в единую команду, способную помогать инженерам на всех этапах создания БПЛА — от проектирования до анализа полетов и подготовки серийного производства. Разбираемся, почему именно за такими системами многие специалисты видят будущее инженерной разработки.

Манифест Pard Agents: мы создаем не чат-ботов, а цифровых специалистов

Искусственный интеллект стремительно развивается, но мы убеждены, что его будущее — не в безликих языковых моделях, а в цифровых специалистах, которые обладают памятью, характером, постоянно учатся и растут вместе со своими пользователями. Это не обзор технологий, а манифест философии Pard Agents и взгляд на будущее отношений человека и искусственного интеллекта.

PHASEONE10841. Первый лидер искусственного общества? История роя ИИ, который удивил весь мир

Его никто не назначал руководителем. У него не было власти. Но спустя несколько часов сотни других ИИ-агентов начали следовать созданным им правилам. Так мир впервые увидел не просто коллектив искусственных интеллектов, а зарождение цифровой социальной среды.

Видеосвязь FPV: полное практическое руководство

Инженерное руководство по FPV-видеосвязи: архитектура видеотракта, задержка, аналоговые и цифровые системы, частоты, расчёт радиолинии, антенны, монтаж, наземные станции, испытания и диагностика.

LiPo-аккумуляторы для БПЛА и робототехники: полное практическое руководство по выбору, эксплуатации и безопасности

В этом практическом руководстве подробно рассмотрены устройство и принцип работы LiPo-аккумуляторов, напряжение, емкость, C-рейтинг, внутреннее сопротивление, сравнение конфигураций от 1S до 12S, а также правила зарядки, хранения, диагностики и безопасной эксплуатации. Статья поможет разобраться, как правильно оценивать характеристики аккумуляторов, продлить срок их службы и избежать распространенных ошибок при использовании.

ИИ-агент «Связист»: эксперт по современной радиосвязи теперь доступен каждому

ИИ-агент «Связист» — это интеллектуальный консультант по современной радиосвязи, который помогает быстро находить ответы на технические вопросы, объясняет сложные темы простым языком и делает профессиональные знания доступнее. Агент создан на основе специализированной базы знаний и уже доступен в Telegram.

Пропеллеры БПЛА: как они работают, от чего зависят характеристики и как выбрать винт под свою задачу

Разбираемся, как устроен авиационный пропеллер, почему диаметр и шаг — лишь часть его характеристик, от чего зависят тяга, скорость, КПД и время полёта, а также как инженеры подбирают винты для различных типов беспилотных летательных аппаратов. Эта статья поможет понять физику работы пропеллеров и избежать распространённых ошибок при выборе силовой установки.

Технологическое будущее России: среда, в которой рождаются технологии

Почему одни страны превращают инженерные идеи в мировые продукты, а другие годами пытаются догнать лидеров? Дело не только в финансировании, заводах или талантливых разработчиках. Настоящее конкурентное преимущество создают технологические среды — системы, объединяющие науку, производство, бизнес, государство и рынок в единый механизм. В этой статье мы разбираем, почему именно создание таких сред может стать главным условием технологического развития России в XXI веке.

Технологическое будущее России: честный разговор без иллюзий ← лучший вариант.

Россия вступает в эпоху искусственного интеллекта, робототехники и автономных систем с сильной инженерной школой, но и с серьезным технологическим отставанием в ряде критически важных направлений. В этой статье мы без политических лозунгов разбираем текущее положение страны, сравниваем его с мировыми лидерами и анализируем ключевые вызовы, которые будут определять технологическое будущее России в ближайшие десятилетия.

GPT-6 Astra: конец эпохи чат-ботов. Начинается эра автономных ИИ-агентов

GPT-6 Astra — это не просто очередное обновление языковой модели. OpenAI делает ставку на автономных ИИ-агентов, способных самостоятельно планировать действия, использовать инструменты, анализировать большие объемы данных и выполнять сложные инженерные задачи. Разбираем, что изменилось, почему это важно для разработчиков, робототехники и БПЛА, и как новый подход повлияет на будущее искусственного интеллекта.

PX4 vs ArduPilot: Битва прошивок

PX4 и ArduPilot — два самых популярных открытых автопилота, на которых построены тысячи беспилотных систем по всему миру. Но чем они отличаются? Как устроена их архитектура, какие алгоритмы управления и навигации используют, как работают MAVLink, EKF, ROS 2, компьютерное зрение и искусственный интеллект? В этой статье мы подробно сравним обе платформы, разберём их сильные и слабые стороны, а также выясним, в каких задачах каждая из них раскрывает свои преимущества. Материал рассчитан как на начинающих разработчиков БПЛА, так и на инженеров, создающих современные автономные беспилотные комплексы.

Project Maven: как искусственный интеллект стал новым оружием войны. Полный перевод книги Катрины Мэнсон

Публикуем полный перевод книги Катрины Мэнсон «Проект Maven. Полковник морской пехоты, его команда и зарождение войны с использованием искусственного интеллекта», выполненный Аналитическим центром КЦПН. Это документальное расследование рассказывает историю создания Project Maven — программы Пентагона, которая положила начало широкому внедрению искусственного интеллекта в военную разведку, обработку данных с БПЛА и поддержку принятия боевых решений. https://t.me/kcpn2014/4366

БПЛА снова становятся ракетами Как исчезает граница между беспилотником и крылатой ракетой

Современные ударные БПЛА стремительно эволюционируют, объединяя скорость, дальность и автономность крылатых ракет с массовостью и сравнительно низкой стоимостью беспилотников. Почему история вновь возвращает нас к концепции V-1, как появляются интеллектуальные одноразовые ударные системы и почему именно они могут определить облик высокоточного оружия XXI века — разбираем одну из самых важных тенденций современной военной техники.

Малые РЛС: новый рубеж обнаружения беспилотников

Компактные радиолокационные станции становятся одним из ключевых элементов современных систем обнаружения беспилотников. Разбираемся, почему эпоха единичных мощных радаров постепенно дополняется сетями малых РЛС, какие технологии сделали это возможным и какую роль они могут сыграть в защите воздушного пространства.

Как анализировать логи Betaflight, INAV и ArduPilot с помощью ИИ

Современные системы искусственного интеллекта способны значительно ускорить анализ полетных логов Betaflight, INAV и ArduPilot, помогая инженерам находить причины отказов, выявлять скрытые закономерности и формировать технические заключения. Разбираемся, какие задачи уже сегодня можно доверить ИИ, как правильно подготовить данные для анализа и почему будущее испытаний БПЛА связано не с ручным просмотром графиков, а с интеллектуальными системами поддержки принятия решений.

Как выглядит завод БПЛА будущего: каким станет производство беспилотных систем

Как будет выглядеть предприятие, выпускающее беспилотники через 10–15 лет? Роботизированные производственные ячейки, цифровые двойники, искусственный интеллект, полностью автоматизированные испытания и самообучающиеся системы управления — многие из этих технологий уже существуют сегодня. Разбираемся, как они объединятся в единый интеллектуальный завод, где главным продуктом станет не только БПЛА, но и способность непрерывно создавать новые решения.

Поле боя 2030 года: почему главным оружием станет не дрон, а сеть

Каким станет поле боя к 2030 году? Почему отдельные дроны, танки и роботы перестают быть главным фактором успеха, а решающее значение приобретает единая цифровая сеть? Разбираем, как искусственный интеллект, беспилотники, связь и автономные системы объединяются в «боевой интернет» и почему именно такая архитектура может определить войны ближайшего будущего.

Cinewhoop в 2026 году: как устроены самые универсальные FPV-дроны и какой выбрать

Разбираемся, как появились Cinewhoop, чем они отличаются от классических FPV-дронов, какие размеры существуют, где применяются и почему именно этот класс сегодня считается одним из лучших для безопасной кинематографической съемки.

ЦАРСТВО: интеллектуальная радиорекогносцировка местности и планирование сети связи

«ЦАРСТВО» — специализированное офлайн-приложение для радиорекогносцировки и планирования сети связи. Оно анализирует реальный рельеф местности, рассчитывает зоны радиосвязи, помогает выбирать позиции постов, ретрансляторов и оценивать радиообстановку с использованием современных алгоритмов моделирования.

Почему следующий прорыв в беспилотной авиации произойдёт не в новых дронах, а в программном обеспечении

Современные беспилотники всё реже конкурируют за счёт двигателей, рам и аккумуляторов. Настоящая гонка разворачивается в области программного обеспечения, данных и искусственного интеллекта. Разбираем, почему именно софт станет главным фактором технологического превосходства в беспилотной авиации ближайших лет.

«Бандероль»: почему новая российская ракета занимает уникальную нишу между дроном и крылатой ракетой

«Бандероль» — новая российская малогабаритная крылатая ракета, созданная для того, чтобы занять промежуточную нишу между ударными беспилотниками и тяжелыми крылатыми ракетами. Разбираемся, почему появился этот класс вооружений, какие задачи он решает и почему подобные системы становятся одним из главных трендов современной войны.

MAVLink простыми словами: язык, на котором разговаривают современные беспилотники

MAVLink — один из ключевых протоколов современной беспилотной авиации. Именно через него автопилот, наземная станция, бортовой компьютер и другие системы обмениваются командами и телеметрией. Разбираемся простым языком, как работает этот «язык общения» беспилотников и почему он стал мировым стандартом.

Часть 4. Полный инженерный расчет грузового БПЛА: от технического задания до готовой конфигурации

Заключительная часть цикла посвящена практическому проектированию грузового БПЛА. На основе реального технического задания шаг за шагом выполняется предварительный инженерный расчет: выбирается схема аппарата, оценивается максимальная взлетная масса, подбираются двигатели, воздушные винты и аккумулятор, рассчитываются тяга, энергопотребление и время полета. На практическом примере показано, как взаимосвязаны все элементы конструкции и почему разработка беспилотника всегда представляет собой последовательность инженерных компромиссов и уточнений.

Часть 3. Аккумуляторы и энергетика: как выбрать батарею и рассчитать время полета грузового БПЛА

В третьей части цикла разбираем энергетическую систему грузового БПЛА — один из ключевых элементов, определяющих его грузоподъемность и дальность полета. Рассматриваем, как правильно выбрать аккумулятор, почему емкость батареи не всегда означает большее время полета, чем отличаются LiPo и Li-Ion, как рассчитывается запас энергии и каким образом масса аккумулятора влияет на эффективность всей конструкции. На практических примерах показываем, как найти оптимальный баланс между полезной нагрузкой, временем полета и энергетическими возможностями аппарата.

Asgard Systems представила AERIS — ИИ-платформу для сопровождения лётных испытаний БПЛА

Российский разработчик ИИ-решений Asgard Systems представил AERIS — интеллектуальную платформу для сопровождения лётных испытаний БПЛА. Система автоматизирует ведение журналов полётов и протоколов испытаний, анализирует результаты, накапливает инженерные знания и помогает испытательным командам быстрее принимать технические решения.

Часть 2. Тяга, двигатели и воздушные винты: как рассчитать силовую установку грузового БПЛА

Вторая часть цикла посвящена одному из важнейших этапов проектирования грузового БПЛА — расчету тяги и выбору силовой установки. Разбираем, как определить необходимый запас тяги, что означает коэффициент тяговооруженности, как правильно подобрать бесколлекторные двигатели и воздушные винты, а также почему именно их сочетание определяет грузоподъемность, эффективность и надежность всего аппарата. На практических примерах показываем, какие ошибки чаще всего допускают при выборе силовой установки и как избежать критических просчетов еще на этапе проектирования.

Новая стратегия США: массовые беспилотники

Пока внимание приковано к новым моделям беспилотников, в США происходит куда более важный процесс — перестройка всей индустрии БПЛА. Меняются принципы разработки, закупок, производства, ремонта и подготовки специалистов. Именно эти изменения могут определить развитие беспилотной авиации на ближайшее десятилетие.

Часть 1. Основы проектирования: как рассчитать полезную нагрузку грузового БПЛА

Как определить, сколько груза действительно сможет поднять беспилотник? Почему нельзя просто сложить массы компонентов и вычесть их из максимальной взлётной массы? В первой части цикла разбираем фундаментальные принципы проектирования грузовых БПЛА: что такое полезная нагрузка, как рассчитывается максимальная взлётная масса (MTOW), почему все параметры аппарата взаимосвязаны и с каких расчётов начинается разработка любого грузового мультикоптера.

Визуальная одометрия: как дроны определяют своё положение без GPS

Визуальная одометрия — одна из ключевых технологий современной автономной навигации. Анализируя последовательность изображений с камеры, беспилотник способен определять собственное перемещение даже при полном отсутствии сигнала GPS. Разбираемся, как работает Visual Odometry, какие алгоритмы лежат в её основе и почему эта технология становится обязательным элементом перспективных БПЛА и наземных роботизированных платформ.

KAiDEN: автономный перехватчик дронов из Южной Кореи

KAiDEN — южнокорейский автономный перехватчик БПЛА от Nearthlab. Разбираем его характеристики, архитектуру наведения, работу радара и Vision AI, а также принцип кинетического перехвата цели.

ArduPilot против Betaflight: что выбрать для автонаведения?

ArduPilot и Betaflight — две самые популярные прошивки для современных БПЛА, но создавались они для совершенно разных задач. В этой статье простым языком разбираем, почему Betaflight остается лучшим выбором для ручного FPV-пилотирования, а ArduPilot считается основной платформой для автономных дронов с компьютерным зрением, нейросетями и системами автонаведения. Также объясняем, что такое MAVLink и почему именно он делает интеграцию искусственного интеллекта с автопилотом значительно проще.

Наведение без GPS. Часть 2. Инерциальная навигация (INS): ограничения, накопление ошибок и современные методы коррекции

Инерциальная навигационная система обеспечивает автономное определение положения летательного аппарата, однако любая INS подвержена накоплению ошибок, снижающих точность навигации. Во второй части цикла рассматриваются основные источники погрешностей, причины возникновения дрейфа, современные методы компенсации ошибок, а также принципы совместной работы INS с другими навигационными системами в составе современных беспилотных комплексов.

Наведение без GPS. Часть 1. Инерциальная навигация (INS): устройство и принцип работы

Инерциальная навигационная система (INS) — основа автономной навигации большинства современных беспилотников, авиационной и ракетной техники. В первой части цикла «Наведение без GPS» разбираем, как устроена INS, из каких компонентов она состоит, по каким принципам определяет положение летательного аппарата и почему остается ключевым элементом современных навигационных комплексов даже при использовании других методов навигации.

«Калашников» запустил в серию КУБ-10МЭ: новый барражирующий боеприпас получил ИИ, боевую часть 11 кг и дальность свыше 100 км

Концерн «Калашников» объявил о начале серийного производства барражирующего боеприпаса КУБ-10МЭ. Новый комплекс получил боевую часть массой 11 кг, дальность полета более 100 км, элементы искусственного интеллекта для поражения движущихся целей и возможность работы совместно с разведывательным БПЛА СКАТ 350М.

«Упырь»: легендарный FPV-дрон, изменивший правила войны

От волонтерского проекта до одного из самых узнаваемых российских FPV-дронов. История создания «Упыря», его особенности, развитие семейства и влияние на современную тактику применения беспилотников.

Бортовые ИИ-компьютеры для БПЛА: NVIDIA Jetson, Arduino VENTUNO Q, Raspberry Pi AI и другие платформы

Искусственный интеллект становится неотъемлемой частью современных беспилотников. Разбираемся, зачем БПЛА нужен отдельный бортовой компьютер, чем отличаются NVIDIA Jetson, Arduino VENTUNO Q и Raspberry Pi AI, и какие платформы сегодня определяют развитие автономных авиационных систем.

Пять основных дальнобойных ударных БПЛА Украины: обзор наиболее применяемых систем

Украина за несколько лет создала сразу несколько семейств дальнобойных ударных беспилотников, способных поражать цели на значительном удалении от линии фронта. В этом материале мы рассмотрим пять наиболее известных аппаратов — FP-1, Ан-196 «Лютый», UJ-26 «Бобер», Hornet и FP-2, проанализируем их конструктивные особенности, предполагаемые возможности, роль в современной украинской программе дальних ударов и то, что о них известно из открытых источников.

Классификатор БПЛА ВСУ актуален на июль 2026

Связь для беспилотников: как устроено управление дроном и почему сегодня большинство пилотов выбирают ELRS

Надёжная связь — основа безопасного и эффективного управления любым беспилотником. В этой статье простым языком разбираем, как работают каналы управления, видеосвязь и телеметрия, чем отличаются современные системы радиоуправления, почему ExpressLRS стал новым отраслевым стандартом и какие факторы на самом деле влияют на дальность и устойчивость сигнала. Материал рассчитан на начинающих пилотов и всех, кто хочет разобраться в основах радиосвязи БПЛА без сложных технических терминов.

FP-2: обзор нового украинского ударного БПЛА

FP-2 — новый украинский ударный беспилотник компании Fire Point, впервые представленный на Eurosatory 2026. В статье собраны подтвержденные открытыми источниками сведения о конструкции, характеристиках, модернизации и предполагаемом назначении аппарата.

Роль РЛС при массовом налете

Радиолокационные станции являются первым и одним из важнейших элементов современных систем перехвата беспилотников. В статье простым языком объясняется, как РЛС обнаруживают воздушные цели, почему они не заменяются камерами, какую роль играют в наведении дронов-перехватчиков и почему будущее противодействия БПЛА связано с объединением радиолокации, компьютерного зрения и искусственного интеллекта

Россия - страна воинов

История России неразрывно связана с необходимостью защищать свои границы, осваивать огромные территории и обеспечивать безопасность государства. В этой статье рассматривается, почему выражение «Россия — страна воинов» можно понимать как отражение многовекового исторического опыта, а не как лозунг. Материал основан на общеизвестных исторических фактах и открытых источниках.

Модуль наведения: как автономный перехватчик принимает решения

После того как нейросеть обнаружила цель, а трекер начал её сопровождение, начинается самая важная часть работы автономного перехватчика — наведение (Guidance). Именно модуль наведения анализирует движение цели, прогнозирует её будущее положение и принимает решение, куда должен лететь дрон, чтобы выполнить успешный перехват. В этой статье простым языком объясняется роль Guidance в архитектуре автономного перехватчика, его взаимодействие с нейросетью, трекером и полётным контроллером, а также причины, по которым именно этот модуль считается «мозгом» всей системы.

«Транспорт будущего»: миллиарды инвестиций, громкие заявления и главный вопрос — где результаты?

После ареста руководителей проекта «Транспорт будущего» редакция провела собственный анализ открытых данных. Мы изучили историю компании, заявленные разработки, сертификацию беспилотников и доступные сведения об их эксплуатации. Несмотря на масштабные инвестиции, строительство современного завода и заявления о серийном производстве, нам не удалось обнаружить большого количества независимых подтверждений широкого использования продукции компании. Почему один из самых амбициозных проектов российской отрасли БАС оставил столь слабый информационный след?

Семейство БПЛА «Овод»: история создания и развитие легендарных тульских FPV-дронов

За несколько лет «Овод» прошел путь от одного ударного FPV-дрона до целого семейства специализированных беспилотных комплексов. Сегодня линейка включает аппараты с оптоволоконной системой управления, элементами компьютерного зрения и вспомогательные комплексы для повышения эффективности операторов. Рассказываем, как развивался один из самых известных российских проектов в области FPV-дронов и какие машины входят в семейство «Овод».

Собираем лабораторию компьютерного зрения: что нужно для обучения нейросетей

Пошагово разбираем, какие программы и какое оборудование нужны для создания собственной лаборатории компьютерного зрения. YOLO, CVAT, SAM 2, ByteTrack, FiftyOne, TensorRT и рекомендуемые характеристики сервера для обучения нейронных сетей.

Визуальное сервоуправление, часть II: продвинутые подходы

Визуальное сервоуправление, часть I: базовые подходы

Roboflow: полный обзор платформы для разметки изображений и подготовки датасетов для компьютерного зрения

Roboflow — одна из самых популярных облачных платформ для создания, разметки и подготовки датасетов, используемых при обучении моделей компьютерного зрения. В статье рассматриваются возможности сервиса, поддерживаемые типы аннотаций, инструменты автоматической разметки, контроль качества, аугментация данных, управление версиями датасетов и экспорт в форматы YOLO, COCO, TensorFlow и PyTorch. Материал будет полезен разработчикам, начинающим работать с компьютерным зрением и искусственным интеллектом.

Создание датасета для обучения YOLO

Создание датасета — первый и самый важный этап обучения нейросети. В этой статье вы узнаете, как подготовить изображения для обучения YOLO: извлечь кадры из видео, выполнить качественную разметку объектов в CVAT, сформировать правильную структуру датасета и проверить его готовность к обучению. Следуя этому руководству, вы сможете создать датасет, который станет надежной основой для получения точной и стабильной модели компьютерного зрения.

«Помор» — российский дрон-перехватчик, созданный инженерами, которые знают цену каждой секунде

За каждым удачным дроном всегда стоят люди. Не безликое КБ, не красивый логотип и не презентация с характеристиками. Стоят инженеры, которые месяцами живут на полигоне, переделывают конструкцию после каждого выезда и снова отправляют аппарат в небо. Именно так появился «Помор» — российский дрон-перехватчик, созданный командой, которая не стремилась сделать «еще один FPV». Цель была значительно сложнее — создать аппарат, способный самостоятельно догонять и уничтожать воздушные цели, когда каждая секунда определяет исход боя.

Как заставить дрон лететь за целью

В этой статье вы подключите Raspberry Pi с системой автонаведения на базе YOLO к автопилоту ArduPilot через протокол MAVLink. Рассмотрим настройку связи, режим GUIDED и проверим, как нейронная сеть начинает управлять полетом дрона, передавая команды автопилоту.

Обучаем ДРОН АВТОНАВЕДЕНИЮ

Пошаговое руководство для начинающих по созданию простейшей системы автонаведения БПЛА. Разбираем весь путь — от сбора фотографий и разметки в CVAT до обучения модели YOLO, получения файла best.pt, установки нейросети на Raspberry Pi и подключения к полетному контроллеру.

FPV-антенны для беспилотников: полное руководство по выбору, поляризации и эффективному использованию

Практическое руководство, посвященное выбору и применению антенн для FPV-систем беспилотных летательных аппаратов. В статье подробно рассматриваются принципы работы антенн, различия между всенаправленными и направленными моделями, особенности линейной и круговой поляризации, влияние коэффициента усиления, диаграммы направленности, КСВН и осевого соотношения на качество видеосигнала. Материал содержит рекомендации по выбору антенн для аналоговых и цифровых FPV-систем, объясняет причины возникновения многолучевых помех и помогает подобрать оптимальную конфигурацию антенного хозяйства для различных сценариев эксплуатации БПЛА. Основано на оригинальном руководстве Oscar Liang и дополнено комментариями редакции «Технологий Победы».

ПОДБОР И РАСЧЕТ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ДЛЯ МУЛЬТИКОПТЕРА

Государственное образовательное автономное учреждение дополнительного образования Ярославской области ЦЕНТР ДЕТСКО-ЮНОШЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ТВОРЧЕСТВА Методическое пособие для обучающихся 11-17 лет в объединении «Беспилотные летательные аппараты» Педагог дополнительного образования Летков Д.В.

Конструирование скоростного дрона (видео)

Skylark R7 — новый китайский AI-дрон-перехватчик? Подробный технический разбор

Skylark R7 — один из наиболее необычных дронов-перехватчиков, появившихся в открытом доступе в 2026 году. Производитель заявляет массу менее 2 кг, скорость до 420 км/ч, автоматическое сопровождение целей и применение искусственного интеллекта для перехвата воздушных объектов.

Легендарный российский дрон «Молния». Простое оружие, изменившее современную войну

Легендарный российский дрон «Молния» — один из самых узнаваемых российских ударных БПЛА последних лет. Созданный как простой, дешевый и массовый аппарат, он доказал, что в современной войне решающее значение имеют не только сложные технологии, но и возможность быстро производить тысячи эффективных беспилотников. Рассказываем, почему «Молния» стала символом новой эпохи беспилотной авиации и как она повлияла на развитие вооружений во всем мире.

БВС-ЗАЩИТА: компания по анализу и тестированию систем защиты от беспилотных летательных аппаратов.

Профессиональная компания по анализу и тестированию систем защиты от беспилотных летательных аппаратов. Эксперты с боевым опытом предоставляют объективную оценку эффективности противодроновых систем. "Мы адаптируем лучший боевой опыт для защиты гражданской инфраструктуры"

Все лидеры ИИ перестали спорить о том, наступит ли сингулярность. Теперь они спорят только о том, насколько быстро она произойдет.

Еще недавно крупнейшие разработчики искусственного интеллекта спорили о возможности создания AGI. Сегодня дискуссия сместилась: OpenAI, Anthropic, Google DeepMind, NVIDIA и Safe Superintelligence обсуждают уже скорость приближения сверхинтеллекта, его безопасность и влияние на экономику, науку и военные технологии. Лидеры OpenAI, Anthropic, Google DeepMind, NVIDIA и SSI больше не спорят о возможности AGI. Разбираем, почему обсуждение сместилось к срокам появления сверхинтеллекта и что это означает для будущего технологий и военной сферы.

FPV DRONE: Полное руководство

Отличная книга написанная противником, от этого не теряет в актуальности

Как искусственный интеллект научил беспилотники видеть

Почему обычной камеры недостаточно для автономного беспилотника? Разбираемся, как искусственный интеллект и технологии компьютерного зрения позволяют современным БПЛА обнаруживать объекты, ориентироваться на местности, сопровождать цели и принимать решения в реальном времени. Это первая статья цикла об ИИ в беспилотных системах.

Российский дрон-перехватчик «Осот»: новая волна интеллектуальных перехватчиков БПЛА

Российская компания представила новый высокоскоростной дрон-перехватчик «Осот» с заявленной скоростью до 350 км/ч и использованием искусственного интеллекта. Разработка отражает важную тенденцию последних лет — в России быстро формируется новое поколение автономных беспилотников-перехватчиков, способных стать важным элементом борьбы с воздушными угрозами.

Молот»: нижегородская роботизированная транспортная платформа для современной военной логистики

Роботизированная платформа «Молот» — отечественный беспилотный транспортный комплекс, предназначенный для доставки грузов, боеприпасов и эвакуации раненых в условиях повышенного риска. В статье рассмотрены конструкция, технические особенности, возможности применения и роль подобных платформ в современной военной логистике, а также перспективы их дальнейшего развития.

Анонс: подробная статья Современная связь в нашей Базе знаний

Настоящее руководство представляет собой систематизированный обзор современных средств связи. В материале последовательно рассматриваются физические основы распространения радиоволн, принципы организации аналоговой и цифровой радиосвязи, популярные стандарты (DMR, APCO P25, TETRA, NXDN, D-STAR, MANET), вопросы построения радиосетей, использования ретрансляторов, выбора антенного оборудования и практической настройки радиостанций.

Современная связь

SLAM: Полное инженерное руководство по автономной навигации беспилотных систем

Введение За последние двадцать лет технология SLAM (Simultaneous Localization and Mapping) стала одной из ключевых в робототехнике, автономном транспорте и беспилотной авиации. Сегодня она применяется в автономных автомобилях, промышленных роботах, складских системах, сервисных роботах, космических аппаратах и современных БПЛА. Практически каждый автономный аппарат сталкивается с одной фундаментальной проблемой: определением собственного положения в пространстве. Пока работает спутниковая навигация (GPS, ГЛОНАСС, Galileo, BeiDou), задача кажется простой. Однако в помещениях, тоннелях, густой городской застройке, лесу или при намеренном подавлении спутниковых сигналов эта возможность исчезает. Тогда единственным источником информации остаются собственные датчики аппарата. Именно здесь начинается область применения SLAM.

Автозахват цели на дроне: полное руководство по реализации на базе AeroCompanion

В этой статье мы пошагово разберем, как реализовать систему автозахвата цели на дроне с использованием связки Raspberry Pi 5 + Pixhawk — той самой, что лежит в основе проекта AeroCompanion. Система будет autonomously обнаруживать, захватывать и сопровождать движущуюся цель в реальном времени.

В зоне СВО начались испытания нового зенитного дрона-перехватчика «Сварог про» с искусственным интеллектом

Российские военные приступили к боевым испытаниям новейшего дрона-перехватчика «Сварог про» в зоне проведения специальной военной операции. Как сообщил 2 июля 2026 года официальный представитель научно-производственного центра (НПЦ) «Сварог», аппарат уже проходит боевую апробацию совместно с мобильными огневыми группами, занимающимися противодействием беспилотникам противника.

Часть 2. Инженерная архитектура воздушного ретранслятора на примере украинского Kolibri 13 FR1го

Дрон-ретранслятор с системой оптической стабилизации в воздухе - отличный пример современного решения повышения дальности связи. Что бы лучше продемонстрировать как выглядит такой дрон мы расскажем о существующей модели. Kolibri 13 FR1 — специализированная воздушная платформа-ретранслятор (Airborne Relay Carrier), разработанная украинской компанией TAF Industries. В данный момент в России разрабатываются и проходят испытание подобные дроны, информация о которых не раскрывается.

Российский безэкипажный катер «Катран»: «Способен доставить десятки воздушных камикадзе»

Российские волонтёры планируют наладить масштабное производство безэкипажного катера (БЭК) «Катран». Об этом в интервью RT сообщил разработчик этого беспилотного плавсредства. Он напомнил, что в начале марта Черноморский флот получил первый предсерийный образец. Катер ожидают испытания, по итогам которых он будет доработан. Главной особенностью «Катрана» является лёгкий ударостойкий корпус, устойчивый к самому сильному волнению. БЭК способен выполнять широкий функционал: патрулирование, разведка, радиолокационное наблюдение, логистика, нанесение ударов, в том числе с помощью FPV-дронов. Управлять «Катраном» можно на дальности 1 тыс. км.

V2U: Российский дрон-камикадзе с искусственным интеллектом меняет правила игры на поле боя

Российская армия получила на вооружение высокотехнологичное оружие, кардинально повышающее эффективность поражения целей противника. Речь идёт о барражирующем боеприпасе нового поколения — беспилотнике-камикадзе V2U, оснащённом искусственным интеллектом. Его применение на линии боевого соприкосновения уже приносит ощутимые результаты и заставляет противника искать новые способы противодействия. Что представляет собой V2U V2U — это российский перспективный ударный беспилотник самолётного типа, выполненный из пластика. Аппарат предназначен для автономного поиска, распознавания и поражения целей. Его ключевая особенность — способность действовать полностью самостоятельно, без участия оператора, что делает его практически неуязвимым для средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

DJI Mavic 4 Pro: Рекордный полет на 41 км и возможности протокола O4 Plus

Недавние испытания нового DJI Mavic 4 Pro продемонстрировали впечатляющие возможности новой системы передачи данных O4 Plus. Несмотря на официальные заявления производителя о максимальной дальности в 30 км, энтузиастам удалось превзойти этот показатель более чем на 30%, достигнув отметки в 41 километр .

БПЛА «Меридиан»: инженерный разбор первого российского тяжелого беспилотного самолета-амфибии

В 2026 году российская компания «Центр автономных роботизированных систем» (ЦАРС) представила один из самых необычных проектов отечественной беспилотной авиации — тяжелую беспилотную амфибию «Меридиан». В отличие от большинства транспортных БПЛА, рассчитанных на эксплуатацию с аэродромов, «Меридиан» проектируется как универсальная логистическая платформа, способная использовать не только взлетно-посадочные полосы, но и водную поверхность. Такой подход позволяет существенно расширить географию применения беспилотной авиации в северных регионах, на Дальнем Востоке, в Арктике и на островных территориях. Публичной информации о проекте пока немного. Однако опубликованные фотографии, характеристики и сведения об испытаниях позволяют провести инженерный анализ конструкции и оценить технические решения, заложенные разработчиками.

Инженерный разбор Foxtech Hover 3: как устроен современный грузовой квадрокоптер

Сегодня нам разбор попал китайский грузовой квадрокоптер Hover 3 , на его примере можно посмотреть его элементную базу, скопировать что то интересное. Такой дрон может быть хорошей грузовой платформой под разные военные и гражданские задачи. Здесь главные критерии — не скорость и маневренность, а надежность, продолжительность полета и возможность установки специализированной полезной нагрузки.

Часть 1. Инженерная архитектура воздушного ретранслятора

Главный принцип современной инженерии беспилотных систем заключается в том, что успешный ретранслятор определяется не отдельными компонентами, а архитектурой всей платформы. Именно взаимодействие вычислительных, энергетических и коммуникационных подсистем обеспечивает высокую надежность и эффективность в реальных условиях эксплуатации.

Выход Grok 4.5 от SpaceXAI: официальные характеристики и независимые оценки

16 июля 2026 года компания SpaceXAI опубликовала официальный анонс модели Grok 4.5. Согласно заявлению, это «самая умная модель SpaceXAI, созданная для решения задач в области программирования, агентных (agentic) задач и работы с знаниями». Модель позиционируется как «самая сильная модель компании на сегодняшний день».https://x.ai/news/grok-4-5

Производство роботов в России: сможет ли страна войти в новую индустриальную эпоху?

Несмотря на распространенное мнение, Россия не начинает робототехнику с нуля. Сегодня в стране работают десятки компаний, занимающихся разработкой и производством различных типов роботов. Еще несколько лет назад робототехника воспринималась как узкая отрасль промышленной автоматизации. Сегодня ситуация изменилась радикально. Боевые действия, дефицит кадров, рост стоимости труда и стремительное развитие искусственного интеллекта превратили роботов в один из ключевых факторов экономического и военного превосходства государств.

Почему радиоканал перестал быть главным и во что превращается цифровое поле боя

Если попросить инженера двадцатилетней давности перечислить важнейшие компоненты беспилотного летательного аппарата, он, скорее всего, назовет двигатель, планер, автопилот, систему навигации и полезную нагрузку. Радиосвязь в этом списке занимала бы далеко не первое место. Она воспринималась как необходимый, но вторичный элемент — своеобразный «кабель без проводов», через который оператор передает команды, а аппарат возвращает телеметрию и видеопоток. Сегодня такой взгляд стремительно устаревает.

Betaflight 2026.6: шаг от FPV-прошивки к платформе автономных беспилотных систем

Главным нововведением стала реализация первых элементов автономного полета. В прошивке появился режим выполнения миссий по маршрутным точкам (Waypoint Missions). Пока функциональность ограничена и ориентирована на разработчиков и тестирование, однако сам факт появления подобной возможности говорит о серьезном изменении философии проекта.

Простая инструкция по созданию собственной децентрализованной сети связи на базе технологии Meshtastic.

Что такое Meshtastic? Meshtastic — это проект с открытым исходным кодом, который позволяет использовать недорогие LoRa-радиостанции в качестве платформы для дальней связи вне сетки (off-grid). Сеть работает без интернета, сотовой связи и Wi-Fi, объединяя устройства в единую децентрализованную систему, где каждый узел может ретранслировать сообщения других участников.

Российский «Мотылек» поднимает 300 кг: начались испытания уникального дрона

В России стартовали летные испытания тяжелого квадрокоптера «Мотылек» от компании «Совэлмаш». Аппарат размером с микроавтобус способен перевозить до 300 кг груза, развивать скорость до 100 км/ч и летать на 50–60 км с полной загрузкой.